forum1ogloszenia1sklep1galeria1informator2

Data pl v0.1 - by KESS Data: niedziela, 22 października 2017 r. Imieniny: Haliszki, Lody, Przybysł¹wa

ogloszenia polonika1

Zapisz się na newsletter i otrzymuj najnowsze informacje
pojawiające się w naszym serwisie.
Polak we Francji TGV

TGV czyli Train à Grande Vitesse jest szybkobieżnym pociągiem, kursującym zarówno we Francji jak i poza jej granicami. Stanowi dość drogi, ale wygodny i szybki ( pociągi w regularnych kursach osiągają prędkość ok. 300 km/h) sposób podróżowania na duże odległości.

 

Linie TGV we Francji

Linie dużych prędkości są oznaczane jako LNx (Ligne Nouvelle), gdzie x oznacza kolejny numer linii. Obecnie we Francji w eksploatacji lub w budowie są następujące odcinki :

  • LN1 (LGV Sud-Est) – Paryż – stacja Gare de Lyon do Lyonu – stacja Part-Dieu
  • LN2 (LGV Atlantique) – Paryż – stacja Gare Montparnasse do Tours i Le Mans
  • LN3 (LGV Nord-Europe) – Paryż – stacja Gare du Nord do Lille, kursują stamtąd połączenia do Londynu przez tunel pod kanałem La Manche obsługiwane przez pociągi Eurostar oraz do Brukseli obsługiwane przez pociągi Thalys
  • LN3 (LGV Interconnexion) – przedłużenie LGV Nord Europe, mające zapewnić pociągom TGV możliwość ominięcia Paryża.
  • LN4 (LGV Rhône-Alpes) – południowe przedłużenie LGV Sud-Est, między Lyonem a Valence, pozwalające pociągom TGV na ominięcie Lyonu.
  • LN5 (LGV Méditerranée) – przedłużenie LGV Rhône-Alpes do Marsylii z odgałęzieniem do Montpellier
  • LN6 (LGV Est européenne) – linia łącząca Paryż z miastami w Szampanii, Lotaryngii i Alzacji, umożliwiająca także pociągom TGV dotarcie do Luksemburga, Frankfurtu nad Menem oraz przez Monachium do Wiednia.
  • LGV Perpignan – Figueras – linia łącząca Perpignan z hiszpańskim miastem Figueras. Będzie to pierwsza linia dużych prędkości, po której oprócz TGV będą również kursowały pociągi towarowe.
  • LGV Rhin-Rhône – pierwszy, wschodni odcinek linii z Miluzy do Dijonu, długości 190 km, oddano do użytku zgodnie z planem w grudniu 2011 r. Umożliwia on realizację połączeń Paryż – Miluza – Zürich oraz Frankfurt – Strasburg – Lyon – Marsylia. W przyszłości linia Ren – Rodan będzie rozgałęziać się na dwie odnogi: południową i zachodnią. Obecnie odcinek wschodni do ukończenia wymaga zbudowania 2 fragmentów: wschodniego z kierunku Miluzy z Petit-Croix do Lutterbach (35 km) oraz zachodniego w kierunku Dijon z Villers-les-Pots do Genlis (15 km). Na linii istnieją 2 stacje: Belfort – Montbéliard TGV oraz Besançon Franche-Comté TGV.

 

Połączenia z Paryża

TGV Sud-Est z dworca Paris-Lyon do:

→ Lyon-Perrache przez Le Creusot TGV, Mâcon-Loché TGV, Lyon-Part-Dieu i dalej do Saint- Étienne – Châteaucreux,

→ Dijon-Ville przez Montbard i dalej do Montbéliard i miast w departamencie Jura,

TGV Alpes z dworca Paris-Lyon do:

→Grenoble przez Lyon-Saint-Exupéry TGV,

→Annecy przez Culoz lub Chambéry i dalej do Aix-les-Bains,

→Bourg-Saint-Maurice przez Albertville, Moûtiers, Aime-la-Plagne, Landry,

→ Modane przez Chambéry, Saint-Jean-de-Maurienne,

→Saint-Gervais przez Annecy, Cluses, Sallanches,

→Evian-les-Bains przez Culoz, Bellegarde, Annemasse, Thonon-les-Bains,

TGV Méditerranée z dworca Paris-Lyon:

→Marsylia-Saint-Charles przez Lyon-Saint-Exupéry-TGV, Valence TGV, Avignon TGV i Aix- en-Provence TGV i dalej do Ventimiglii przez Tulon, Hyères, Niceę, Cannes, Monako,

→Nîmes przez Lyon i dalej do Narbonne przez Montpellier, Perpignan, Sète, Agde, Béziers;

TGV Atlantique z dworca Paris-Montparnasse:

→Tours-Saint-Pierre-des-Corps przez Massy TGV i Vendôme TGV i dalej do :Bordeaux przez Futuroscope, Châtellerault, Poitiers, Ruffec, Angoulême, Libourne i dalej do:Tuluzy, przez Agen i Montauban,

→Irun przez Dax, Hendaye Bayonne

→Tarbes przez Dax, Biarritz, Saint-Jean-de-Luz, Orthez, Pau i Lourdes;

La Rochelle, przez Poitiers, Saint-Maixent-l'Ecole, Niort, Surgères, Le Mans i dalej do: Rennes, przez Laval, Vitré i dalej do:Brestu przez Saint-Brieuc i Lannion,Quimper przez Vannes, Lorient, Saint-Malo,

→Nantes przez Sablé-sur-Sarthe i Angers i dalej do Le Croisic,

 

TGV Nord Europe z dworca Paris-Nord (w nawiasach liczba połączeń dziennie):

→ Arras (2) → Lille-Flandres (18) → Croix-Wasquehal (4) → Roubaix (4) → Tourcoing (4)

→ Lille-Europe (5) → Calais-Fréthun (3) → Calais-Ville (1) ↑ Boulogne-Ville (2) ↑ Dunkierka (2)

→ Arras (11) → Douai (8) → Valenciennes (6) ↑ Lens (6) → Béthune (6) → Hazebrouck (6) Dunkierka (5) ↑ Saint-Omer (1)

 

TGV Est z dworca Paris-Est (w nawiasach liczba połączeń dziennie):

→ Reims (8) → Rethel (1) → Charleville-Mézières (2) → Sedan (1),

→ Champagne-Ardenne TGV (1) → Chalons-en-Champagne (2) → Vitry-le→François (2) → Bar-le-Duc (2) → Commercy (1),

→ Champagne-Ardenne TGV (1) → Meuse TGV (1) → Metz-Ville (10) → Thionville → (5) → Luksemburg (5),

→ Saverne (1) → Strasburg (15) → Colmar (3) → Miluza (6),

→ Meuse TGV (1) → Nancy-Ville (8) → Epinal (2) → Remiremont (2),

→ Nancy (1) → Lunéville (1) → Saint-Dié-des-Vosges (1) → Sarrebourg (1) → Saverne (1) → Strasburg (1)

 

Połączenia z pominięciem Paryża:

TGV Nord Europe:

→Bruksela – Perpignan przez Lille, Lyon, Montpellier ;

→Bruksela – Nicea przez Lille, Lyon, Marsylię;

→Lille – Hendaye i Lille – Tulouza przez Tours-Saint-Pierre-des-Corps, Poitiers, Angoulême i Bordeaux;

→Bruksela – Bordeaux przez Lille, Saint-Pierre-des-Corps, Poitiers i Angoulême,

→Lille – Nantes i Lille – Rennes przez Le Mans ;

→ Lille – Strasburg przez Champagne-Ardenne TGV – Lorraine TGV

Pozostałe:

→ Marsylia – Nantes i Marsylia – Rennes przez Lyon-Part-Dieu i Le Mans;

→ Marsylia – Lyon – Nantes i Marsylia – Lyon – Rouen – Le Havre przez Versailles,

→ Marsylia – Tulouza przez Montpellier,

→ Lyon – Marsylia;

→Metz – Nicea przez Nancy, Dijon, Mâcon i Lyon,

→ Strasburg – Marsylia przez Miluzę, Besançon, Lyon,

→ Nicea i Montpellier – Genewa przez Lyon,

→ Bordeaux – Dijon przez Tuluzę, Montpellier i Lyon.

 

Połączenia regionalne (TER GV)

TER GV Nord z dworca Lille-Europe:

→ Calais-Fréthun (7) → Calais-Ville (1) ↑ Boulogne-Ville (6)

→ Dunkierka (5)

→ Arras (1)

    Połączenia międzynarodowe

    Pociągi międzynarodowe TGV obsługiwane są przez specjalnie utworzone do tego celu przedsiębiorstwa, powołane przez SNCF i przewoźników z innych krajów (Thalys, Eurostar, Lyria, Alleo). Do tego pociągi obsługiwane wyłącznie przez SNCF docierają do Brukselii, Luksemburga, Ventimiglii i Irun (patrz: połączenia krajowe). Przy kazdej relacji podajemy w nawiasie maksymalną ilość połączeń w ciągu doby.

    Thalys (Francja – Belgia – Holandia – Niemcy)

     

    Pociągi odjeżdżające z dworca Paris-Nord:

    → Mons (1) → Namur (1) → Charleroi-Sud (1) → Liège-Guillemins (1)

    → Bruxelles-Midi (2) → Gandawa Sint-Pieters (2) → Brugia (2) → Ostenda (2)

    → Bruxelles-Midi (18) → Antwerpia Centralna (8) → Roterdam CS (8) → Haga HS (8) – Schiphol (8) – Amsterdam CS (8)

    → Bruxelles-Midi (7) → Liège-Guillemins (7) → Aachen Hbf (6) → Köln Hbf (6)

     

    Pociągi odjeżdżające z dworca Antwerpia Centralna:

    → Bruxelles-Midi (1) → Chambéry (1) → Albertville (1) → Moûtiers (1) → Aime-la-Plagne (1) → Landry (1) → Bourg-Saint-Maurice (1) (tylko w sezonie zimowym)

    → Bruxelles-Midi (1) → Valence TGV (1) → Avignon TGV (1) → Marsylia (1) (tylko w sezonie letnim)

     

    Eurostar (Francja – Belgia – Wielka Brytania)

    Pociągi odjeżdżające z dworca Londyn St Pankras

    → Ebbsfleet International (9) → Ashford (4) → Calais-Fréthun (3) → Lille-Europe (8) → Paris-Nord (19) ↑ Bruxelles-Midi (10)

    → Ashford (1) → Lille-Europe (1) → Marne-la-Vallée - Chessy (1) (Eurodisneyland)

    → Ashford (1) → Lille-Europe (1) → Awinion (1) (w sezonie letnim)

     

    Lyria (Francja – Szwajcaria)

    Pociągi odjeżdżające z dworca Paris-Lyon do:

    →Genewa przez Mâcon-Loché-TGV i Bellegarde,

    → Berna przez Dijon, Frasne, Pontarlier i Neuchâtel,

    →Lozanny, przez Dijon, Mouchard, Frasne i Vallorbe i dalej do Brig-Glis przez Montreux, Aigle, Sion.

     

    Pociągi odjeżdżające z dworca Paris-Est do:

    →Zurychu przez Strasburg, Miluzę i Bazyleę

     

    Alleo (Francja – Niemcy)

    Pociągi odjeżdżające z dworca Paris-Est do:

    →Stuttgartu i Monachium przez Karlsruhe i Strasburg,

    → Frankfurtu przez : Forbach, Saarbrücken, Kaiserslautern i Mannheim.

     

    Ceny biletów

    Kiedyś na forum internetowym, jeden z użytkowników pytany o ceny biletów TGV napisał: „Coś takiego nie istnieje, to loteria”. W tym stwierdzeniu jest nieco prawdy. Ceny biletów na francuskie szybkobieżne pociągi wahają się od kilkudziesięciu do kilkuset euro w zależności od dnia i godziny wyjazdu. Np. bilet z Paryża do Lyonu, na pociąg odjeżdżający w piątek godzinie 18 kosztuje 124 euro, ale na kurs trzy godziny późniejszy już tylko 45 euro. W środę ten sam bilet kosztowałby odpowiednio: na godzinę 19 - 75 euro, ale na godz. 21 już 112 euro. Nie istnieje więc stała cena za kilometr. Istnieje jednak kilka stałych zasad dotyczących zniżek na ceny biletów.

    • Karty zniżkowe. Oferta kart zniżkowych SNCF jest na tyle szeroka, że mogą z nich skorzystać wszyscy podróżni. Trzeba tylko sprawdzić, która ze zniżek najbardziej pasuje do naszego wieku i częstotliwości podróżowania. Karty nie zapewniają stałej zniżki, lecz rabat mieszczący się w pewnym przedziale, np. od 25 do 60%. To ile rabatu otrzymamy zależy od tego kiedy i na jaki dzień kupujemy bilet. Jednak rabat ten nigdy nie może być niższy niż 25%, nawet gdy bilet kupujemy chwilę przed odjazdem pociągu. Korzystać możemy z następujących typów kart:

      - La Carte enfant, dla dzieci poniżej 12 roku życia

    • La Carte 12-25, dla osób między 12, a 25 rokiem życia uprawnia do zniżki w wysokości od 25 do 60% ceny biletu. Jej roczny koszt to 49 euro.
    • La Carte Escapade, dla osób między 26, a 59 rokiem życia, uprawnia do zniżek w soboty i niedziele, przeznaczona głównie dla osób często wyjeżdżających na weekendy. Uprawnia do znięzk w wysokości od 25 do 40%, a jej koszt to 85 euro.
    • La Carte Senior , karta dla osób powyżej 60 roku życia, uprawnia do zniżek w wysokości od 25 do 50%, a jej roczny koszt to 56 euro.
    • Bilety okazyjne

      - Tarif Prem`s - bilety w okazyjnych cenach, dla tych, którzy wcześniej planują podróż. Aby z nich skorzystać należy kupić bilet 90 dni przed datą wyjazdu.

      - Tarif 100% Prem`s – taryfa ulgowa obowiązująca na bilety w dniach największego obłożenia kursów (piątki i niedziele wieczorem, okres letnich wakacji )

    Bilety nabyte w okazyjnych cenach nie podlegają zwrotowi.

    • Abonamenty

      Rozwiązanie przeznaczone dla często podróżujących osób. Pozwala na uzyskanie zniżki w wysokości do 50% w pierwszej lub drugiej klasie na taryfy Prem`s.

    Szczegółowe informacje o zniżkach i cenacg biletów znajdują się na stronie: http://tgv.voyages-sncf.com/

     

    Rodzaje biletów

    Bilety na pociągi TGV dostępne są w tzrech wersjach

    • papierowej. Najbardziej tradycyjna wersja biletu, którą możemy nabyć na dworcach SNCF. Możemy też lupić bilet za pośrednictwem strony internetowej i odebrać go na stacji. Warto wiedzieć, że taki bilet jest biletem imiennym i nie można odstąpić go innej osobie.
    • E-biletu, bilet zakupiony przez stronę internetową i wydrukowany we własnym zakresie

    • opcji darmowej” jest to rozwiązanie dla osób niezdecydowanych co do dat podróży i taryfy jaką mają wybrać. Aby z niej skorzystać na stronie internetowej TGV należy wybrać opcję „Poser une simple option et payez plus tard ”. A potem, w ciągu 7 dni, drogą mailową uzupełnić brakujące dane. 

    polonika-tgv

    Pobierz PDF

    Dołącz do nas - Kliknij w guzik Lubię to!

    Najnowsze wiadomości

    tvn24oktvpinfook

    Oferty transportu

    transportautokarowy  transportlotniczy

    Polonika w sieci

    facebooktwitter